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建設機械分類

工程起重機械

施工升降機

（1）施工升降機的作用、分類及型號表示

施工升降機是一種可分層輸送各種建筑材料和施工人員的客貨兩用電梯，因施工升降機的導軌井架附著于建筑物的外側，又稱外用電梯。施工升降機采用齒輪齒條嚙合方式或采用鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動。

圖3-35 施工升降機

施工升降機按驅動方式分為齒輪齒條驅動、卷揚機鋼絲繩驅動和混合型驅動三種類型。混合型多用于雙吊籠升降機，一個吊籠由齒輪齒條驅動，另一個吊籠由卷揚機鋼絲繩驅動。

施工升降機的型號由類、組、型、特性、主參數和變型代號組成如下：

標記示例：ＳＣ６００—單吊籠額定載質量為６０００ｋｇ的齒輪齒條式施工升降機；

ＳＣＤ２００／２００—雙吊籠、有對重、額定載質量為２０００ｋｇ的齒輪齒條式施工升降機。

（2）施工升降機的基本構造

目前，施工升降機主要采用齒輪齒條傳動方式，驅動裝置的齒輪與導軌架上的齒條相嚙合。當控制驅動電機正反轉，吊籠就會沿著導軌上下移動。并裝有多級安全裝置，安全可靠性好，可以客貨兩用。

ＳＣＤ２００／２００施工升降機，采用籠內雙驅動的齒輪齒條傳動，雙吊籠，在導軌的兩側各裝一個吊籠，有對重。每個吊籠內有各自的驅動裝置，并可獨立地上下移動，從而提高了運送客貨的能力。由于附臂式升降機既可載貨，又可載人，因而，設置了多級安全裝置。每個吊籠額定載重２０００ｋｇ，最大起升速度３５～４０ｍ／ｍｉｎ，最大架設高度２００ｍ。

ＳＣＤ２００／２００施工升降機主要由天輪裝置１、頂升套架２、對重機構３、吊籠４、電氣控制系統５、驅動裝置６、限速器７、導軌架８、吊桿９、底籠１１、附墻架１４和安全裝置等組成。

圖3-36 ＳＣＤ２００／２００施工升降機構造

１天輪裝置；２頂升套架；３對重繩輪；４吊籠；５電氣控制系統；６驅動裝置；７限速器；８導軌架；９吊桿；１０電源箱；

１１底籠；１２電纜籠；１３對重；１４附墻架；１５電纜；１６電纜保護架；１７立管

１．驅動裝置

驅動裝置由帶常閉式電磁制動器的電動機、蝸輪蝸桿減速器、驅動齒輪和背輪等組成，。驅動裝置安裝在吊籠內部，驅動齒輪與導軌架上的齒條相嚙合轉動，使吊籠上下運行。

圖3-37驅動裝置

２．防墜限速器

在驅動裝置的下方安裝有防墜限速器（圖3-38），主要由外殼１、制動錐鼓２、摩擦制動塊３、前端蓋４、齒輪５、拉力彈簧６、離心塊７、中心套架８、旋轉軸９、碟形彈簧１０、限速保護開關１２和限位磁鐵１３等組成。當吊籠在防墜安全器額定轉速內運行時，離心塊７在拉力彈簧６的作用下與離心塊座緊貼在一起。當吊籠發生異常下滑超速時，防墜限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動制動鼓旋轉，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，通過嚙合著的齒輪齒條，使吊籠平緩制動，同時通過限速保護開關１２切斷電源保證人機安全。

圖3-38 防墜限速器結構

１外殼；２制動錐鼓；３摩擦制動塊；４前端蓋；５齒輪；６拉力彈簧；７離心塊；８中心套架；９旋轉軸；１０碟形彈簧；１１螺母；１２限速保護開關；１３限位磁鐵；１４安全罩；１５尾蓋

３．吊籠（轎廂）

吊籠為型鋼焊接鋼結構件，周圍有鋼絲保護網，有單開或雙開門，吊籠頂有翻板門和護身欄桿，通過配備的專用梯子可作緊急出口和在籠頂部進行安裝、維修、保養和拆卸等工作。吊籠頂部還設有吊桿安裝孔，吊籠內的立柱上有傳動機構和限速器安裝底板。吊籠是升降機的核心部件。吊籠在傳動機構驅動下，通過主槽鋼上安裝的四組導向滾輪，沿導軌運行。

圖3-39 吊籠

４．底籠

底籠由固定標準節的底盤、防護圍欄、吊籠緩沖彈簧和對重緩沖彈簧等組成，底盤上有地腳螺栓安裝孔，用于底籠與基礎的固定。外籠入口處有外籠門。

當吊籠上升時，外籠門自動關閉，吊籠運行時不可開啟外籠門，以保證人員安全。底盤上的緩沖彈簧用以保證吊籠或對重著地時柔性接觸。

圖3-40 底籠

５．導軌架

導軌架由多節標準節通過高強度螺栓連接而成，作為吊籠上下運行的軌道。標準節用優質無縫鋼管和角鋼等組焊而成。標準節上安裝著齒條和對重滑道，標準節長１．５ｍ，多為６５０ｍｍ×６５０ｍｍ，６５０ｍｍ×４５０ｍｍ和８００ｍｍ×８００ｍｍ三種規格的矩形截面。導軌架通過附墻架與建筑物相連，保證整體結構的穩定性。

圖3-41 導軌架標準節

６．對重機構

對重用于平衡吊籠的自重，從而提高電動機的功率利用率和吊籠的載質量，并可改善結構受力情況。對重機構由對重體６、天輪裝置１、對重繩輪２、鋼絲繩夾板３和鋼絲繩５等組成。天輪裝置安裝在導軌架頂部，用作吊籠與對重連接的鋼絲繩支承滑輪。鋼絲繩一端固定在籠頂鋼絲繩架上，另一端通過導軌架頂部的天輪與對重相連。對重上裝有四個導向輪，并有安全護鉤，使對重在導軌架上沿對重軌道隨吊籠運行。

圖3-42 對重機構

１天輪裝置；２對重繩輪；３鋼絲繩夾板；４鋼絲繩架；５鋼絲繩；６對重體

７．附墻架

附墻架用來將導軌架與建筑物附著連接，以保證導軌架的穩定性。附著架與導軌架加節增高應同步進行。導軌架高度小于１５０ｍ，附墻架間隔小于９ｍ。超過１５０ｍ時，附墻架間隔６ｍ，導軌架架頂的自由高度小于６ｍ。

圖3-43 附墻系統結構

８．吊桿

吊桿安裝在籠頂或底籠底盤上，有手動和電動兩種。在安裝和拆卸導軌架時，用來起吊標準節和附墻架等部件。最大起升質量為２００ｋｇ。

吊桿上的手搖卷揚機具有自鎖功能，起吊重物時按順時針方向搖動搖把，停止搖動并平緩地松開搖把后，卷揚機即可制動，放下重物時，則按相反的方向搖動。

圖3-44 吊桿

９．電纜保護架和電氣設備

電纜保護架使接入籠內的電纜隨線在吊籠上下運行時，不偏離電纜籠，保持在固定位置。電纜保護架２安裝在立管１上。電纜通過吊籠上的電纜托架７使其保持在電纜保護架的“Ｕ”形中心。當導軌架高度大于１２０ｍ時，可配備電纜滑車系統（圖3-46）。電纜滑車架安裝在吊籠下面，由四個滾輪沿導軌架旁邊的電纜導軌架運行，固定臂與電纜臂之間的隨行電纜靠電纜滑車拉直。

圖3-45 電纜保持架和電氣設備

１立管；２電纜保護架；３電纜；４電控箱；５電源箱；

６墜落試驗專用按鈕；７電纜托架；８電纜；９電纜籠

升降機電氣設備由電源箱、電控箱和安全控制系統等組成。每個吊籠有一套獨立的電氣設備。由于升降機應定期對安全裝置進行試驗，每臺升降機還配備專用的墜落試驗按鈕盒。電源箱安裝在外籠結構上，箱內有總電源開關給升降機供電。電控箱位于吊籠內，各種電控元器件安裝在電控箱內，電動機、制動器、照明燈及安全控制系統均由電控箱控制。

圖3-46 電纜滑車與電纜布置

１立管；２固定電纜；３上電箱；４電纜臂；５電纜滑車；６下電箱；７極限開關；

８驅動裝置；９隨行電纜；１０導軌架；１１固定臂

１０．安全控制系統

安全控制系統由施工升降機上設置的各種安全開關裝置和控制器件組成（圖3-47）。當升降機運行發生異常情況時，將自動切斷升降機的電源，使吊籠停止運行，以保證施工升降機的安全。

吊籠上設置各種安全控制開關，確保吊籠工作時安全。在吊籠的單、雙門上及吊籠頂部活板門上均設置安全開關，如任一個門有開啟或未關閉，吊籠均不能運行。吊籠上裝有上、下限位開關和極限開關。當吊籠行至上、下終端站時，可自動停車。若此時因故不停車超過安全距離時，極限開關動作切斷總電源，使吊籠制動。鋼絲繩錨點處設有斷繩保護開關。

在兩套驅動裝置上設置了常閉式制動器，當吊籠墜落速度超過規定限額時，限速器自行啟動，帶動一套止動裝置把吊籠剎住。在限速器尾蓋內設有限速保護開關，限速器動作時，通過機電聯鎖切斷電源。吊籠內還設有駕駛員作為緊急制動的腳踏制動器。

萬一吊籠在運行中突然斷電，吊籠在常閉式制動器控制下可自動停車；另外還有手動限速裝置，使吊籠緩慢下降。籠內設有樓層控制裝置，對每個停靠站由按鈕控制。

圖3-47 安全裝置

１吊籠門聯鎖；２單開門開關；３上限位開關；４下限位開關；

５防冒頂開關；６頂蓋門開關；７斷繩保護開關；８極限手動開關；９雙開門開關；１０外護欄聯鎖

（3）施工升降機的主要技術參數

施工升降機的主要技術參數有額定載質量、最大架設高度、起升速度和功率等。

（4）其他主要施工升降設備

1.多功能施工升降機

適用于煙囪、橋塔、冷卻塔以及塔筒薄殼類建筑施工。可同時運送鋼筋、混凝土及施工人員的三合一型設備（圖3-48），其工作平臺可根據施工半徑變化而變化，且與吊籠運行互不干涉，可隨施工高度變化而進行爬升滿足了施工需求，安全有效的解決了人員、物料的垂直和水平運輸問題。

圖3-48 多功能施工升降機

2. 登機登高附設升降作業電梯

迷你升降機是一種專門為高聳結構、塔架設備運送操作檢修作業人員的登機電梯。迷你升降機導軌井架可以附著建筑物的外側或內筒。一般由鋼結構、傳動系統、電氣系統及安全控制系統等組成。登機登高附設升降作業電梯（又稱迷你型作業升降機，也稱迷你電梯）適用于工業/民用建筑、塔式起重機、港口機械、岸橋、龍門起重機、輸電線路橋塔、橋梁、電視塔架、煙囪、鍋爐、井道等高聳建筑物等登高作業。

常見類型（圖3-49）：氣象塔臺登高電梯、大型塔機（含港口岸吊機）專用登高電梯、輸變電鐵塔及風電塔用迷你電梯